加工目的から、迷わず選ぶ。
スピンドル選定ナビ
「どの型式を使えばいいか分からない」——そんな声にお応えして、加工目的から辿るだけで候補機種と送りユニットの組み合わせ(ASSY)までご案内します。最終選定は、当社の技術スタッフが責任を持ってお手伝いします。
F=軽切削・高速
R=重切削
20〜130
取付ネジ加工
(軸芯給油)
防塵仕様(標準)
カタログを読み込む前に、当たりをつける
全14章の総合カタログには豊富な情報があります。このナビは、その入口です。
加工目的から辿れる
型式順ではなく「何をしたいか」から。ボーリング、フェーシング(溝入れ)…目的を選ぶだけで対象シリーズが絞れます。
組み合わせまで分かる
スピンドル単体で終わらせません。送りユニットとのASSY(組み合わせ)例までご提示し、専用機構想の足がかりに。
最後はプロが選定
診断結果はあくまで候補です。回転数・剛性・潤滑まで踏み込んだ最終選定は、当社技術スタッフが直接ご相談に乗ります。
診断でカバーする範囲
総合カタログ全14章のうち、スピンドル・送りユニットの全シリーズを5つの加工目的から辿れます。インジューサー・インデックステーブル・バルブなどの周辺ユニットは、診断結果に合わせて当社が選定します。
| 加工目的(入口) | 診断でお聞きすること | 対象シリーズ | 状況 |
|---|---|---|---|
| ボーリング(中ぐり) | 切削の重さ・精度 → 回転数 → 切削油の有無 | 7F / 3R / 6F / 4R / 8F | 公開中 |
| フェーシング・溝入れ | ストローク → モーター出力 | FA | 公開中 |
| ドリル・リーマー加工 | ドリル径・切削の重さ → 回転数 → 切削油の有無 | 7D / 2D / 3D | 公開中 |
| 深穴・ガンドリル加工 | 材質(FC/AL) × 加工径 → 型式が決定 | 4F + IV | 公開中 |
| ミーリング | 荷重の系統 → 回転数 → モーター出力 | 7M / 2M / 4M | 公開中 |
| 送り動作・専用機構成 | 油圧/メカ → ストローク → 積載重量 | HU-B / HU-M | 公開中 |
| 周辺ユニット | 診断結果に応じて当社が選定してご提案 | IV / RT / NT-SAMSON / バルブ | ご相談 |
| 各ファクターからの絞り込み | 回転数・軸径・材質などからの逆引き検索 | 全シリーズ | 将来拡張 |
主要製品ラインナップ
緑バッジの機種は「かんたん診断」で候補を絞れます。周辺ユニットは診断結果に合わせて当社が選定・ご提案します。
軽荷重・高速、仕上ボーリングの主力機
アンギュラ玉軸受で安定した高速回転。最も採用例の多いシリーズ。軸径φ20〜60mm。
重切削ボーリングの定番
テーパーローラー系軸受で重切削に強い。G仕様(軸芯給油)対応。軸径φ25〜120mm。
高速・高精度、そして高剛性。左右回転可
6Fは高速・高精度・中荷重の仕上げ、4Rは荒〜仕上げを高剛性で。ベルト駆動、軸径φ40〜130mm。
最高15,000 min⁻¹の高速ボーリング
7000系列アンギュラ玉軸受。6F型よりさらに高速、MF潤滑で15,000 min⁻¹。軸径φ40〜120mm。
溝入れ・フェーシングの独壇場
3R型ベースの専用ユニット。クサビ式・ラックピニオン式の2方式、NC制御タイプも。
穴あけの標準ユニット
アジャスタブルソケットでドリルのプリセットが可能。ケースは7F/3R系と共通でクイル互換。
深穴加工のガンドリルスピンドル
G仕様標準、IV-2Bインジューサーで高圧給油。FC φ6〜25.4/AL φ10〜30の目安。軸径φ30〜60mm。
軽荷重から重荷重まで4系統
主軸端はJIS NTテーパー30/40/50番。7F・6F・3R・4R型と同じ軸受構成で選べる。
スピンドルとセットで「ASSY」に
油圧駆動(HU-B)からサーボ対応ボールねじ駆動(HU-M)まで。全スピンドルと組み合わせて専用機の中核を構成。
軸芯給油の回転給油継手
IV-2B(6,000 min⁻¹・6.5MPa)、IV-3A/4A(低速・低圧)、IV-5(大流量)。G仕様スピンドルと組み合わせ。
多工程を1台にまとめる
油圧ラック・ラチェット駆動、4〜12等分の割出。φ800〜1200mm、積載7,840〜19,600N。
周辺ユニットもワンストップで
HF-ZGM/TGM シャットオフバルブ(1段・2段)、NT-SAMSON工具補正装置、ビルトインモータースピンドル(設計製作品)。
スプラッシュガン、マイクロフォグ潤滑ユニット、ガンドリルホルダー・ソケット・防滴カバー、各種アジャスタブルソケット等の周辺部品もラインナップしています。CADデータ(dxf)は当社ウェブサイトで公開中です。
こんな場面でお使いいただけます
自動車部品、建設機械、産業機械など、量産加工の最前線でご採用いただいています。
エンジン部品の精密ボーリング
シリンダー内径の仕上ボーリングに7F型を採用。モーター内蔵のシンプル構造で、高精度と高速回転を両立します。
専用機の中核ユニットとして
スピンドル+送りユニット+インデックステーブルの組み合わせで、専用機を中核から構成。省スペースで多軸化を実現します。
ロータリーインデックスマシン
インデックステーブルの各ステーションに加工ユニットを配置し、多工程を1台に集約。サイクルタイムを大幅に短縮します。
よくあるご質問
初めてスピンドルをご検討される方から、特にお問い合わせの多い項目です。
型式の見方を教えてください
[シリーズ]-[軸径サイズ]-[オプション記号]-[潤滑・防塵仕様] の順に並んでいます。シリーズの英字は荷重の系統を表し、F系=軽荷重・高速/R系=重切削です。オプション記号は G=インジューサー取付ネジ加工(軸芯から切削油を供給)、K=オーバーハングケース、P=パイロットバー支持穴(ドリル系)。末尾の AP=エアーパージ(防塵仕様・標準)、MF=マイクロフォグ潤滑を表します。
グリース潤滑とマイクロフォグ潤滑は何が違いますか
マイクロフォグ(MF)潤滑は微量の油を霧状にして送り込む方式で、常用回転数を約1.5倍まで引き上げられます。ただし専用のマイクロフォグユニットが別途必要になります。なお、テーパーローラー系の軸受を使用した機種には使用できません。
G仕様(軸芯給油)とは何ですか
※ 7F-20 は構造上G仕様の設定がありません。軸芯給油が必要な場合は一段上のサイズをご検討ください。
回転方向は決まっていますか
なお、3R-75以上の大形機、6F/4Rシリーズ(ベルト駆動)、4Mシリーズ、2M-75R以上は左右どちらの回転にも対応しています。
スピンドルだけを購入して使えますか
なお、油圧配管用のバルブ・ホース類は標準では付属しませんので、あわせてご相談ください。
取付にあたって注意することはありますか
・プーリーをハンマーで打ち込まないでください。軸受を傷める原因となり、不具合の第一要因になっています
・軸を上向きにした取付はできません
・スピンドルケース下面のノック穴の要否(標準/特殊)を、ご発注時にお知らせください
詳細は総合カタログの「使用上の注意」をご確認いただくか、当社までお問い合わせください。
CADデータや図面はもらえますか
標準品にない仕様でも製作してもらえますか
ご相談の際は「スピンドルユニット受注仕様書」にご記入のうえお送りいただくと、検討がスムーズです。様式はこちらよりご請求いただけます。
総合カタログはどこで手に入りますか
標準品にない仕様も、承ります
診断で候補が見つからない場合、特殊な加工条件をお持ちの場合は、受注仕様書様式にご記入のうえお送りください。ご相談から承認図の作成まで、当社技術スタッフが対応いたします。
受注仕様書にご記入いただく項目
- 加工材質・取代・加工径・加工長さ
- 回転数・回転方向・送り量・モーター馬力
- ツーリング型式(具体的に)
- 切削油の有無・種類
- 潤滑方式(グリース / マイクロフォグ)
- 冷却・防塵方式(液冷・エアーパージ)
- ミーリング用アーバードロインボルトのネジ寸法
- ドリル用ソケット型式
- スピンドルケース下面ノック穴の有無
- ツーリング図・参考仕様図
上の項目は、そのまま検討に必要な情報の一覧になっています。すべて埋まっていなくても構いません。分かる範囲でご記入のうえお送りください。
受注仕様書様式をご請求くださいお問い合わせいただいた方に、受注仕様書の様式をお送りいたします。ご記入後は、メールまたはFAXにてご返送ください。図面の添付も歓迎です。
選定のご相談は、こちらから
診断結果をお手元に、お気軽にお問い合わせください。加工条件をお聞かせいただければ、最適な組み合わせと図面をご提案します。
ナビで概算条件を送信
診断結果と、分かる範囲の条件をフォームから送るだけ。完璧でなくて大丈夫です。
技術スタッフが条件を確認
当社から「加工径・突出し量」などをお伺いし、候補を1台に絞り込みます。
最適な1台を決定
承認図・お見積をご提示。送りユニットとのASSY構成もあわせてご提案します。
送信ボタンを押すと、ご入力内容が本文に入った状態でメールソフトが起動します。かんたん診断をご利用済みの場合は、診断結果も自動で本文に追記されます。
メールソフトが起動しない場合は、お手数ですが info@siga-mt.jp 宛に直接お送りください。